انچه انسان را به واقع هراسناك ساخته ,افزایش بی رویه ترافیك و عبور و مرور در داخل شهر ها است.بر طبق پیش بینی كه كارشناسان وزارت ترابری در انگلستان به عمل اورده اند,در سال 2010 عینا طی شش سال,ترافیك ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه در شهر های بزرگ ,حداقل با یك افزایش 17 درصدی مواجه خواهد شد كه چنین افزایشی بدون تردید باعث ازدحام و ایجاد قفلهای ترافیكی چند ساعته در خیابانها و توقف سیستمها وخدمات مختلف شهری میشود.این موضوع سبب شد تا چند كشور صنعتی پر جمعیت جهان مثل
ژاپن,انگلیس,امریكا و المان دست به ارائه طرح هایی برای اینده بزنند.
اولترا چیست؟
در گوشه ای از شهر ((كاردیف))واقع در انگلستان و در اسكله ای به طول یك كیلومتر ,نمونه ای از یك سیستم حمل و نقل عمومی ساخته شده كه با انچه تا كنون در اختیار انسان قرار گرفته است بسیار تفاوت دارد.این سیستم اولترا نام دارد و به معنای(حمل و نقل سبك شهری)است.
این طرح طی دو سال گذشته در چند نقطه و در مسافتهای كوتاه به ازمایش گذاشته شده و نتیجه ان كاملا مثبت بوده است.
یك مهندس انگلیسی به نام پروفسور مارتین لاوسن تصمیم گرفت تا برای رفع مشكلات ترافیكی هر دو سیستم یعنی اتومبیل شخصی و وسایل نقلیه عمومی را با هم ادغام كند و پدیده ای كه اوترا نام گرفت را بوجود اورد.
در اولترا ,لاوسن سیستمی را تكمیل كرده است كه وسیله نقلیه عمومی محسوب می شود,اما به جای انكه مانند ترن و یا مترو این وسیله به یكدیگر پیوسته باشد ,این وسیله شامل اتومبیل های چهار نفره ای است كه به صورت اتوماتیك بر روی ریل رانده می شود .عرض ریل 5/1متر است و 45سانتی متر هم از روی زمین ارتفاع دارد.این ابعاد سبب می شود تا اتومبیل روی ریل باقی بماند و از ان سقوط نكند.
روش كار:
برای اینكه شخص از سیستم اولترا استفاده كند فقط كافی ست تا در ایستگاههای مختلف تكمه ای را كه بر روی یك نقشه برقی تعبیه شده است را فشار دهد.این تكمه در واقع موقعیت او را نشان می دهد وسپس روی نقشه ایستگاه موقعیت خود را تعیین می كندوبه حافظه سیستم می سپارد و بعد هم یك كارت كامپیوتری را كه در واقع همان كرایه و قیمت سوار شدن است را در جای خود قرار می دهد,اما باید توجه داشت كه قسمت اصلی و مركزی حتی در معرض دید مسافران هم قرار ندارد و این سیستم كامپیوتری تمام حركات اولترا را كنترل می كند.
شرایط فنی:
هر تاكسی در سیستم اولترا چهار مسافر را در خود جای می دهد .زمان انتظار هر مسافر در ایستگاه حداكثر یك دقیقه است.
هر تاكسی حدود 5/3متر طول و 5/1 متر عرض دارد.سرعت تاكسی ها به 40 كیلومتر در ساعت می رسد و هر تاكسی در حدود 400كیلوگرم وزن دارد.بالاترین نقطه ای كه ریل روی ان قرار دارد نزدیك به شش متر از سطح زمین ارتفاع دارد و به همین دلیل سیستم به هیچ وجه در دام ترافیك نمی افتد.فاصله بین تاكسی ها هم از یكدیگر حداقل یك ثانیه است.
در مجموع تاكسی ها 2500مسافر را در ساعت جابجا می كنند.
انرژی برقی:
انرژی كه سیستم اولترا استفاده می كند برقی است ,در واقع تاكسی ها به دو نیروی اصلی نیاز دارند:حركت و ترمز.
پس از انكه كامپیوتر دستور حركت را داد انرژی برق به باتری ها داده می شود و حركت اغاز می شودو به همین گونه انرژی در زمان ترمز ها به قدری دقیق است كه ترمز در هر ایستگاه حداكثر با یك سانتی متر تفاوت از نقطه تعیین شده انجام می شود.با توجه به تداركاتی كه داده شده برق تاكسی ها به احتمال بسیار زیاد در زمان بهره ور شدن سیستم بر گرفته از انرژی خورشیدی است.
كوچكترین ضررو زیانی به محیط زیست توسط این سیستم وارد نمی شود.
در هر حال به نظر می رسد كه اجبار,مشكلات زمانی و هزینه ی گیر كردن در ترافیك و همچنین مشكل الودگی هوا سبب شده تا انسان اینده را با دید باز تری ببیند و ان, جلوتر انداختن و مورد استفاده قرار دادن هر چه بهتر موارد علمی است.

کاملیا صارمی:: kamelia_1984@yahoo.com